הדיסציפלינות של שימון מכונות וניתוח רעידות הן מרכיבים קריטיים של תרבות ממוקדת אמינות. שניהם מאפשרים לנו להישאר בצד השמאלי של עקומת הכשל הפוטנציאלי הנערץ (P-F). למרבה הצער, אפילו בעידן המודרני, תוכניות אלה קיימות לעתים קרובות במצב מנותק, מוותרות על הערך שניתן להשיג עם האיחוד שלהן בתוך מערכת אקולוגית מונעת וחזויה מחוברת. מאמר זה מתכוון לגעת בקשר בין שימון ורטט, להסביר כיצד אנו יכולים להשתמש במערכת היחסים לטובתנו, יחד עם מתן כמה נקודות שיקול כדי להפגיש בין דיסציפלינות אלו בעיצוב מגובש.
שימון מכונות כולל את הפרקטיקות הרלוונטיות לשמירה על תנאי סיכה נאותים בתוך רכיבי מכונה הנעים זה בזה. אם מכונה מסתובבת, מחליקה או מסתובבת, רוב הסיכויים שהיא משומנת או מותקן בה משטח בלאי מתוכנן (למשל, תותב). חומר הסיכה עשוי לספק הפחתת בלאי, קירור, הסרת מזהמים והגנה מפני חדירת מזהמים, בהתאם לניסוח וליישום. אחד הפרמטרים החשובים ביותר של חומר סיכה הוא צמיגות - מדד להתנגדות לתנועה או לזרימה. הצמיגות קשורה לעובי סרט סיכה, שקובע בסופו של דבר את מידת ההפרדה בין רכיבי מכונה נעים, ובכך את החיכוך ביניהם. שמירה על שכבת הנוזל האופטימלית חיונית למזעור בלאי ורעידות.
כל איש מקצוע מנוסה באמינות יכול להעיד על המתאם בין המצב המשומן של המכונה לבין אינדיקציות הבריאות הניתנות לזיהוי: מכונה משומנת בצורה לא נכונה תפעל בדרך כלל עם טמפרטורה, רעש ורעידות גבוהים יותר. עדות אנקדוטית זו נתמכת על ידי מחקרים שנמצאו בספרות מקצועית. מחקר אחד כזה, מאת Ripin ו-Yusof (2018), בודק את ההשפעה של עובי הסרט הנוזל במיסבי אלמנטים מתגלגלים על רמות הרטט הכוללות. על פי המחקר, בין אם מתחילים עם מיסב לא משומן או מיסב משומן, רמות הרטט פוחתות עם הזמן בתחילה כמסבים "שחיקה". כיוון שמיסב חדש צובר שעות עבודה, נקודות השחיקה בתוך המיסב נשחקות (כלומר, מלוטשות) מה שמאפשר מגע חלק יותר בין מסלול המירוצים של המיסב לאלמנטים המתגלגלים שלו. עם זאת, ירידה זו ברטט היא קצרת מועד, הרבה יותר במיסב הלא משומן. נראה כי רמות הרטט הכוללות במחקר עולות אם סרט הנוזל אינו מבוסס ומתוחזק בטווח נומינלי לאחר השלמת "הלבישה". כצפוי, המיסב המשומן גם הראה פחות חספוס פני השטח באופן משמעותי (פרוקסי לבלאי) לאורך זמן במהלך הבדיקה.
בהתחשב בכך שמצב חומר הסיכה של המכונה הוא אינדיקטור מוביל לחיי המכונה לאורך זמן, חשוב להבין כיצד ניתוח רעידות יכול לספק תובנות כחלק מתוכנית ניטור מתמשכת. ניתן להשתמש בחתימת הרטט של ציוד הפעלה כדי לזהות מקרים שבהם סרט הנוזל שמספק חומר הסיכה משתבש או מותאם לא פחות. פירוק חומר סיכה יציג אינדיקציות בצורת גל הזמן או בספקטרום עקב חיכוך מוגבר או נוכחות של פגיעה. טכניקות מיוחדות כגון מעטפת בתדר גבוה (HFE) שימושיות במיוחד בזיהוי חתימות כאלה. לאחר זיהוי, מנתח הרטט יכול לתקשר לצוות התחזוקה שמכונה דורשת מילוי חומר סיכה, שינוי, או אולי חקירה של אספקת חומר סיכה לא תקין. יתר על כן, ניתן להתאים את תדירות אספקת חומרי הסיכה בהתאם לצרכי המכונה. זה חשוב מכיוון שצורכי השימון של המכונה משתנים עם הזמן עקב בלאי וגורמים סביבתיים, ובכך הופכים אסטרטגיות מבוססות זמן גרידא ללא יעילות.
בעוד שניתוח רעידות יכול לעזור לייעל את תוכניות הסיכה ולספק אזהרה מוקדמת על בעיות בריאות המכונה, השגת אמינות גבוהה של נכסים משומנים דורשת גישה חזקה יותר. יש לפתח תכניות לניהול נכסי תחזוקה למניעת מכונות (כולל שימון) ולחזוי תוך שימוש בשיטות רשמיות כגון תחזוקה ממוקדת מהימנות (RCM), ניתוח מצבי תקלות והשפעות (FMEA) או אופטימיזציה של תחזוקה מונעת (PMO). התוצאות של השיטות הנ"ל יחייבו הכללת תחומי מומחיות נוספים אם יש צורך במשימות ניטור או תחזוקה ניתנות לפעולה. לגבי תוכניות סיכה ספציפית, מומלץ מאוד להיצמד להנחיות בתקן 55.1 של המועצה הבינלאומית לשימון מכונות (ICML), המכסה תכנון תוכניות, הדרכה, ציוד וכו'. לגבי תוכניות ניתוח רעידות, האתרים צריכים לכלול את הדברים הבאים: מתאים ניטור יציבה (למשל, מקוון לעומת תקופתי על סמך קריטיות הציוד); אנליסטים מנוסים ומוסמכים (ISO/ANST קטגוריה 3 או 4); פלטפורמה המאפשרת הודעות בזמן, אבחון, תקשורת וניטור של תקינות התוכנית והנכסים; מדרגיות לרמת הארגון. החשוב מכל הוא לקשור את האסטרטגיות והתכניות הללו יחד, שיתוף ידע ותמוך בשיפור מתמיד של בריאות הנכסים.
מכונות אינן מחזיקות מעמד לנצח, אך לעתים קרובות ניתן להתאים את חייהן טוב יותר ליעדים העסקיים על ידי ניהול תוכניות תחזוקה וניטור אפקטיביות. ברוח זו, שני מסלולים נפוצים להארכת חיים כוללים שימון וניטור רעידות. שימון לא תקין מוביל לרעידות באמצעות פירוק סרט הנוזל ומגע פני השטח הנובע מכך. אם לא מזוהים ומאובחנים, מצבים כאלה יכולים למנוע התערבות בזמן להתפתחות נוספת לאורך עקומת ה-P-F - כלומר, לנוע לעבר הצד הימני האיום של העקומה. הגישה הטובה ביותר לשמירה על רמה גבוהה של בריאות המכונה היא זו המשלבת בין שיטות עבודה מומלצות לסיכה וניטור רעידות, במקום לאפשר להן לפעול כתוכניות מוצקות.
הפניותRipin, Z. M., & Yusof, N. (2018). השפעת הסיכה על הרטט של מיסבי הרים. רשת ועידות של MATEC, 217. doi:https://doi.org/10.1051/matecconf/201821701004