מהו טווח זיהוי המהירות?
ברגע שהסל"ד נמוך מ-300, יחס האות לרעש נחלש, אך לעתים קרובות אנו יכולים להבחין ברטט במהירות הסיבוב של הציר עד ל-150 סל"ד. מתחת ל-150, רמת הביטחון לזיהוי רטט הקשור ישירות לפיר נמוכה, עם זאת, ייתכן שעדיין ניתן לזהות את המהירות על ידי מדידת פסי צד סביב תדרי נושא גבוהים יותר.